2020-04-01 20:02:16|来源:人民日报|编辑:靳松

从《新能源汽车补贴公示》来看氰潜,新能源汽车的补贴审核标准在逐年提高貌但,审核趋严补翱猎,更折射出国家对于新能源汽车行业的监管调控正在逐步收紧护。

实际上,如同广汽新能源总经理古惠南公开在广汽新能源官方微博上表示的一样,“补贴退坡短期虽对整个行业造成一定冲击,但长期是有利的。大浪淘沙下,胜出的一定是有能力控制研发与生产成本的实力派。”

随着新能源汽车补贴的逐渐退坡直至2021年全面退出居貉,我国新能源汽车市场的发展形势也在转变翔蔼壕,逐渐从政策导向转变为市场导向汾分暖,国家政策的扶持也逐渐从补贴政策扶持变成非补贴政策扶持秸孙。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示伴,“随着补贴的逐渐退坡直至完全退出妒,未来新能源汽车市场的竞争将以产品和技术为主十幌诉,国家对新能源汽车市场的扶持方式也将会发生改变魂,车企依赖补贴的现象也将得到改善促泌。”

五大措施并举

从《新能源汽车补贴公示》来看,新能源汽车的补贴审核标准在逐年提高,审核趋严,更折射出国家对于新能源汽车行业的监管调控正在逐步收紧。

编辑:孙伟川

■稳增长稳投资拉动重卡市场反弹

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(责编骇梆版:鄂智超达响擅、连品洁)

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自2019年6月26日补贴政策正式施行以来,新能源汽车市场“阵痛”日益明显。从销量数据上来看,7月开始我国新能源汽车市场的销量开始出现负增长,至今已经三连跌。中国汽车工业协会(简称“中汽协”)的数据显示,9月我国新能源乘用车市场累计销量为7.3万辆,同比下滑32%,降幅持续扩大;今年前三季度,新能源汽车的累计销量为87.2万辆,同比增长为20.8%,为近年来同期增速的最低点。

而对于奇瑞星途TX来说,问题主要出在同质化严重,就核心三大件而言,星途TX与自家瑞虎8,捷途X90都完全一样,对比售价毫无优势可言。再加品牌影响力差及4S店过少,销量下滑不足为奇。

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■标准趋严筑牢客车安全技术防线

巨额补贴的情况下也滋生了骗补现象。力帆汽车曾因骗补被处罚,申报车型不被予以补贴并被取消了2016年中央财政补助资金预拨资格。苏州吉姆西客车制造有限公司也曾因骗补被取消了中央财政补贴资格。此外,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司因骗补被责令追回违规获取的中央补贴金以及取消中央补贴资格外,还被处以罚款、在推荐目录中剔除问题车辆。

工信部近日发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审情况的公示》(简称《新能源汽车补贴公示》)。新京报记者统计发现,新能源汽车补贴的通过率约为87.9%,与前一年相比有所下降;补贴的主力军是商用车企业,占补贴发放总额的近六成。

面临严峻挑战

国家对于新能源汽车直接补贴政策的扶持促使新能源汽车行业加速发展,但同时也导致企业过于依赖补贴,这一现象直至今日仍然存在。招商证券的分析师对新京报记者表示,“国家层面对于新能源汽车的高补贴推动企业在新能源汽车上的布局发展,以往很多企业都存在新能源汽车补贴高、财务占比多的现象。这也是新能源汽车前期发展需要靠国家政策推动的一个必然结果”

自2019年6月26日补贴政策正式施行以来,新能源汽车市场“阵痛”日益明显。从销量数据上来看,7月开始我国新能源汽车市场的销量开始出现负增长,至今已经三连跌。中国汽车工业协会(简称“中汽协”)的数据显示,9月我国新能源乘用车市场累计销量为7.3万辆,同比下滑32%,降幅持续扩大;今年前三季度,新能源汽车的累计销量为87.2万辆,同比增长为20.8%,为近年来同期增速的最低点。

公路客运在运输领域承担着重要角色慌母,是除高铁和航空之外的重要出行方式爆撼膳,因其便捷灵活的特点成词,在我国公路运输领域发挥着重要作用戏梢墩。近年来坦窟屎,在政府各部门敌蜜、协会刊腹、运输企业的不懈努力下蒲恰潭,全国道路客运行业安全生产形势整体稳定趋好庙狼,但相比其他领域咀哦萍,客运行业依然是重特大事故的高发领域涡,客运车辆的安全问题更是重中之重加。因此法糯淬,提高客车的安全性能一直是政府部门及相关职能部门预防和减少重大道路交通事故的管理要求瑞苗。

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